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解決方案
標準化ETC車道

標準化ETC車道系統方案


1.方案簡介

    景運標準化ETC車道系統,符合交通運輸部發布的《標準化ETC專用車道總體設計方案》要求,從車道布局、設備選型等各方面進行了優化升級,在確保系統穩定性的前提下,提升了交易成功率和車輛通行速度。與傳統車道建設方案相比,本方案顯著降低了ETC車道的建設成本。

2.系統構成

    標準化ETC車道系統以最新研制的一體化ETC車道控制機為核心,通過與天線(RSU)、車輛檢測器、車牌識別設備等進行通信,車道管理軟件根據車輛行駛狀態和交易結果,使用車道控制機的輸出端口控制通行燈狀態切換、控制自動欄桿的開閉,并在費額顯示器上顯示車牌、車型、通行費、余額等信息,從而實現ETC車道的整個管理過程。

示意圖.jpg

主要設備:

    ● GW5020(H)型一體化ETC車道控制機

    ● GW6030(D)型車道信息顯示屏

    ● GW5030(D)型費額顯示器

    ● GW7070型激光分車器

    ● GW-232PD雙路線圈檢測器

    ● GW5080型通行燈

    ● GW5090型霧燈

工作流程:

    ● 車輛駛入收費站廣場觀察各車道前門架上的車道信息屏顯示狀態選擇車道進入(雨霧天氣各車道霧燈閃爍需注意車道安全);

    ● 車輛進入車道通信區域后,激光分車器1#判斷車輛位置并分離前后車輛,同時RSU天線和車載OBU進行通訊,讀取車輛信息判別車輛是否有效,如有效則進行交易;無效則通過費額顯示器報警并顯示車輛異常狀態并關閉車道,直到車輛離開通訊區域;激光分車器2#判定車輛位置,并觸發車牌識別,交易完成。

    ● 交易成功后,車道管理軟件控制欄桿抬起,通行燈信號變綠,同時在費額顯示器上顯示交易金額、余額等信息;

    ● 車輛通過自動欄桿駛離車道后,車道管理軟件獲取駛離線圈信號,控制自動欄桿落回,通行燈信號變紅,系統等待下一輛車進入。

3.系統優勢

    ①采用一體化ETC車道控制機,無需建設車道收費亭。全戶外設計的一體化ETC車道控制機,集成了車道控制器、天線控制器、網絡交換機等車道控制所需核心設備,方便安裝維護,可顯著降低ETC車道建設成本。

    ②采用單側安裝的激光分車器,同時具備信號發射和接收能力,相比當前普遍使用的紅外光柵分車器,其安裝、調試、維護難度極大降低。

    ③采用集費額顯示、車道通行燈、語音報價、報警器等功能于一體的四合一費額顯示器,集成度高,成本低,安裝維護方便。

4.主要設備

    ①一體化ETC車道控制機

    車道控制需要的功能集中在一個標準戶外機柜中,可完全代替無人值守ETC收費亭,完成收費業務;該設備采用全戶外設計,內部標準機架結構,配備智能空調。該設備外部設置車道控制軟件顯示屏和車道機狀態顯示屏,可以隨時查看車道運行狀態。該設備前置高亮液晶屏,可通過網絡同步播放視頻、圖片等多媒體文件,可作為廣告播放平臺,提高車道收益。該設備集成度高,方便安裝和維護,可顯著降低ETC車道建設成本。

    ②費額顯示器

    高速公路費額顯示屏,使用全新設計的LED全彩顯示模組生產,集費額顯示、車道通行燈、語音報價、報警器于一體,符合新ETC標準規范。

    ③激光分車器

    創新性地選用激光傳感器,能對車輛進行可靠的分離,該傳感器同時具備信號發射和接收能力,只需單側安裝,無需復雜對準等調試,安裝方式靈活簡便,減少了施工和維護難度。

    ④車道信息顯示屏

    選用高亮優質LED燈管,發光亮度高,可視距離遠,使用壽命長。亮度多級可調,無論白天和夜晚均可清晰可視,顯示字體美觀。提供串口、網絡、無線等多種控制方式。通訊接口采用光電隔離設計,提高系統可靠性。符合新ETC標準規范。


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